الروبوتات

واي مو تويوتا تختبران سيارات ذاتية القيادة باليابان

أعلنت شركتا واي مو وتويوتا عن خططهما المشتركة لاختبار أسطول من السيارات الكهربائية ذاتية القيادة في اليابان بدءاً من عام 2027، تمهيداً للتوسع نحو أسواق دول المقود الأيمن.

رضوان عبدالهاديمحرر وكاتب تقني

نُشر: 30 أكتوبر 2026 · آخر تحديث: 30 أكتوبر 2026 · 4 دقائق قراءة

واي مو تويوتا تختبران سيارات ذاتية القيادة باليابان — الصورة: Engadget

شراكة استراتيجية لاختبار مركبات ذاتية القيادة

في خطوة جديدة لتعزيز التعاون في قطاع الروبوتات وتكنولوجيا القيادة الذاتية، تستعد شركتا واي مو وتويوتا لبدء مرحلة جديدة من الاختبارات الميدانية. تأتي هذه الخطوة استكمالاً لخطوات سابقة بدأت عندما entered a preliminary agreement للعمل معاً على تقنيات الروبوتات والسيارات ذاتية القيادة.

وأعلنت الشركتان رسمياً عن تفاصيل خططهما المشتركة التي تتضمن نشر أسطول من المركبات الكهربائية المجهزة بتقنيات متقدمة لتكون جاهزة للاختبار في الشوارع اليابانية، وذلك في إطار جهودهما المستمرة لتطوير وسائل نقل آمنة وفعالة ومتاحة للجميع بحسب ما announced في بيانات رسمية مشتركة.

وتسعى الشركتان من خلال هذه الجهود الهندسية والتشغيلية إلى دمج خبرات تويوتا الواسعة في التصنيع العالمي وتطوير المركبات مع تقنيات القيادة الذاتية الكاملة التي تطورها واي مو، بهدف تسريع عملية نشر وتوسيع نطاق المركبات ذاتية القيادة من المستوى الرابع على مستوى العالم بطريقة تضمن أعلى معايير الأمان والسلامة المرورية لجميع المستخدمين في البيئات الحضرية المزدحمة.

تفاصيل التصنيع ومنصة المركبات الكهربائية

ستعتمد الاختبارات القادمة على طرازات الشركة المخصصة للأسواق الحديثة، حيث يُعد طراز bZ4X أول سيارة كهربائية حديثة مخصصة للسوق الجماهيري تنتجها شركة تويوتا بناءً على منصة e-TNGA التي طورتها بالتعاون المشترك مع شركة سوبارو.

وستتولى شركة تويوتا عملية تصنيع الوحدات الخاصة بمركبات bZ4X التي سيتم نشرها واختبارها بالتعاون المباشر مع فريق واي مو في مصنع تاكاoka التابع للشركة والواقع في مدينة تويوتا بمحافظة آيتشي. ويُعد هذا الموقع مركزاً رئيسياً لعمليات التجميع وتجهيز الهياكل بمعدات الأجهزة والبرمجيات الخاصة بالقيادة الذاتية.

وتؤكد الشركتان أن هذا التكامل الهندسي والتقني يمثل ركيزة أساسية لضمان كفاءة الأداء التشغيلي للمركبات، حيث تخضع كل وحدة لاختبارات دقيقة لضمان توافق الأنظمة الكهربائية المعقدة مع خوارزميات القيادة المتقدمة، مما يمهد الطريق نحو مرحلة الإنتاج التجاري الواسع في المستقبل القريب لمختلف الأسواق العالمية المستهدفة.

الجدول الزمني للاختبارات والتوسع الدولي

وفقاً للخطط المعلنة، ستبدأ الشركتان اختبارات أسطول السيارات الكهربائية ذاتية القيادة في اليابان خلال عام 2027. ولا تقتصر هذه الخطط على السوق اليابانية وحدها، بل تمتد لتشمل مناطق جغرافية أخرى تعتمد نظام القيادة ذات المقود الأيمن.

وفي هذا السياق، تخطط الشركتان بعد نجاح مرحلة الاختبارات الأولية في اليابان لنشر هذه المركبات في المملكة المتحدة وأسواق أخرى تعتمد نظام المقود الأيمن في السنوات التي تلي الإطلاق الأولي، مما يعكس طموحاً عالمياً واسع النطاق لتوسيع نطاق خدمات التنقل الذاتي وتوفير حلول نقل بديلة ومبتكرة للمستخدمين في تلك المناطق.

وتستفيد هذه الخطط التوسعية من الدروس المستفادة من التجارب التشغيلية السابقة في مدن رئيسية مثل طوكيو، حيث تساهم البيانات المجمعة من التشغيل التجريبي في تحسين قدرة الخوارزميات على التعامل مع الظروف المرورية المختلفة والبنية التحتية المعقدة الخاصة بتلك البلدان.

التجارب السابقة والخطط التجارية المستقبلية

يأتي أسطول مركبات bZ4X القادم لينضم إلى جهود واي مو الحالية ومركباتها الأخرى المنتشرة في اليابان. فقد بدأت الشركة بالفعل اختبار سيارات الأجرة ذاتية القيادة من طراز جاغوار آي-بيس في عام 2025، مستعينة بسائقين محترفين من شركة سيارات الأجرة الطوكيوية الشهيرة نيهون كوتسو لقيادة السيارات في العاصمة اليابانية بهدف تدريب وتطوير برمجيات القيادة الذاتية للشركة.

ونتيجة لهذه الجهود المستمرة والتجارب الميدانية المكثفة، فإن الشركة will launch خدمة نقل تسمى تجارياً بخدمة طلب ركوب ذاتية القيادة بالكامل في طوكيو قريباً، على الرغم من أنه لا يزال غير واضح حتى الآن متى سيتم دمج مركبات bZ4X الجديدة ضمن الأسطول التجاري الفعلي للخدمة.

وتشير التقارير التقنية إلى أن التعاون الوثيق بين الشركات التقنية وشركات النقل التقليدية يسهم بشكل كبير في تذليل العقبات التنظيمية والتشغيلية، مما يعزز من فرص نجاح هذه الخدمات الجديدة ويجعلها أكثر قبولاً لدى الجمهور والمستخدمين النهائيين في المدن الكبرى.

التحديات التنظيمية وأفق قطاع الروبوتات

تتطلب عمليات إطلاق السيارات ذاتية القيادة في الأسواق الدولية تجاوز العديد من العقبات التشريعية والتنظيمية التي تفرضها السلطات المحلية في كل دولة. وتعمل واي مو وتويوتا عن كثب مع الهيئات التنظيمية لضمان استيفاء كافة معايير السلامة والأمان المطلوبة قبل السماح للسيارات بالسير دون سائق بشري في الطرق العامة.

كما يعكس هذا التعاون المتنامي التوجه العالمي نحو تبني حلول النقل الذكي المستدام والاعتماد على التقنيات الحديثة لتقليل الحوادث المرورية الناتجة عن الخطأ البشري، فضلاً عن تقديم خيارات تنقل مرنة وموثوقة تسهم في تحسين جودة الحياة الحضرية وتقليل الانبعاثات الكربونية في المدن المزدحمة.

ومع استمرار التطوير التقني والتوسع المخطط له في الأسواق العالمية، يُتوقع أن تشهد السنوات القادمة طفرة نوعية في انتشار سيارات الأجرة الروبوتية، مما يعيد صياغة مستقبل قطاع النقل والمواصلات على مستوى العالم بشكل جذري ومستدام.