مقترحات أمريكية لإضاءة المركبات الذاتية وتطورات تقنية
تواصل الجهات التنظيمية الفيدرالية في الولايات المتحدة جهودها لمعالجة تنظيم المركبات ذاتية القيادة، في وقت تشهد فيه صناعة النقل والذكاء الاصطناعي تسارعاً ملحوظاً في الابتكارات وعمليات الاستحواذ.

مقترحات تنظيمية جديدة للإضاءة في المركبات الذاتية
تواصل الهيئات التنظيمية الفيدرالية للسلامة في الولايات المتحدة مساعيها للتعامل مع التحديات التنظيمية للمركبات الذاتية. وفي هذا السياق، قدمت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة مقترحاً جديداً لمتطلبات الإضاءة يمنح خياراً، أو بالأحرى توجيهاً قوياً، لاستخدام أضواء ذات لون سيان (أزرق مخضر) للإشارة إلى أن المركبة تعمل بوضع القيادة الذاتية دون وجود سائق بشري يراقب الطريق. ويمكن الرجوع إلى TechCrunch للاطلاع على التفاصيل الأصلية للمصدر.
لا يفرض المقترح إلزامية مطلقة لاستخدام الأضواء ذات اللون الأزرق المخضر، ولكنه يشترط تشغيلها عند تفعيل وضع القيادة الذاتية حصراً. ويهدف هذا التنظيم إلى إيجاد طريقة موحدة للعامة للتعرف على السيارات الذاتية على الطرقات، مع تحديد مواصفات معدات الإضاءة وأماكن تركيبها وكيفية تفعيلها. ويمكن الرجوع إلى TechCrunch Mobility للاطلاع على التفاصيل الأصلية للمصدر.
توجهات تشريعية وتحديثات معايير السلامة الفيدرالية
يشمل المقترح التنظيمي الجديد أيضاً تعديلات على متطلبات أدوات التحكم اليدوية المتعلقة بإشارات الانعطاف والأضواء العالية ومصابيح التحذير. وبحسب تصريحات جوناثان موريسون، المسؤول في الإدارة، فإن هذه الخطوة تمثل جزءاً من جهد أوسع لتحديث اللوائح التي تسهم في تسريع تبني السيارات الذاتية مع الحفاظ على معايير الأمان والسلامة.
تعمل الوكالة الفيدرالية على تطوير إطار عمل للمركبات ذاتية القيادة وتحديث معايير السلامة للسيارات ذات المحركات، والتي لم تُصمم أصلاً لتلائم تصاميم المركبات الحديثة مثل سيارات الأجرة الروبوتية وبعض الطرازات المستقبلية التي تفتقر إلى التجهيزات التقليدية كالدوّاسات وعجلات القيادة والمرايا الجانبية والخليفة.
استراتيجيات جنرال موتورز وخططها للذكاء الاصطناعي
على صعيد الشركات المصنعة، عرضت شركة جنرال موتورز خططها للانخراط بقوة في مستقبل قطاع النقل الذكي. وخلال فعالية جنرال موتورز السنوية، كشفت الشركة عن تفاصيل وجداول زمنية جديدة تعتمد على استثماراتها السابقة في مجال الذكاء الاصطناعي، بهدف تحديث البنية الكهربائية والحسابية لسياراتها المستقبلية.
تخطط الشركة الأمريكية لتقديم برمجيات أسرع وميزات قيادة آلية متطورة، إلى جانب إطلاق مساعد ذكاء اصطناعي محادثاتي ومخصص لتحديث خدمة أونستار التاريخية. ومن المقرر أن تظهر هذه التحولات التكنولوجية لأول مرة في عام 2028 مع طراز كاديلاك اسكاليد آي كิว، بالتزامن مع إطلاق ميزة القيادة الذاتية على الطرق السريعة التي تتيح للسائقين إبعاد أيديهم وعيونهم عن الطريق دون الحاجة للاستعداد لتولي القيادة فوراً.
عمليات الاستحواذ والتطوير في قطاع الشركات الناشئة
تتواصل صفقات الاستحواذ على شركات الذكاء الاصطناعي الناشئة العاملة في قطاع النقل. وتُعد صفقة استحواذ ريفيان على شركة ثيرد ديمنشن البريطانية مثالاً بارزاً، حيث تستخدم الشركة الناشئة الذكاء الاصطناعي لتحويل الصور ومقاطع الفيديو إلى عوالم ثلاثية الأبعاد مطابقة للواقع بهدف تطوير عمليات المحاكاة للسيارات الذاتية.
تسعى ريفيان من خلال هذه التقنية إلى ردم الفجوة القائمة بين البيئات الافتراضية والبيئات الفعلية على الطرقات، مستفيدة من خبرات الكوادر التي انضمت إليها لتعزيز طموحاتها في مجال القيادة الذاتية دون الإفصاح عن التفاصيل المالية الكاملة للصفقة.
توسعات عالمية وتمويلات ضخمة لتقنيات النقل الذاتي
في أسواق النقل التشاركي، تسعى شركة إنبرايف، المعروفة بنظام التفاوض على الأجرة بين الركاب والسائقين، للتعاون مع شركة القيادة الذاتية الصينية وبوني إي ونبريديا لبدء اختبارات سيارات الأجرة الروبوتية في كازاخستان خلال عام 2027، وذلك بعد توقيع مذكرة تفاهم لاستكشاف إدخال هذه التقنيات على منصة الشركة.
على صعيد الطيران ذاتي القيادة، تمكنت شركة ريلايبل روبوتكس الناشئة من تأمين جولة تمويلية جديدة رفعت إجمالي جولة الفئة دي إلى مئتين وخمسة وسبعين مليون دولار، متجاوزة بذلك حاجز المليار دولار في تقييمها السوقي مع مساعيها لترخيص تقنيات الطيران الذاتي للطائرات الحالية.
المصادر
- TechCrunchTechCrunch Mobility: Blue-green is the color of autonomy
تابع التسلسل الزمني





