الحواسيب

اليابان تطلق مهمة لاستعادة عينات من قمر المريخ فوبوس

أطلقت وكالة الفضاء اليابانية مهمة روبوتية طموحة تهدف إلى الهبوط على أكبر أقمار المريخ وجمع عينات سطحية وتحليلها.

نُشر: 20 أكتوبر 2026 · آخر تحديث: 20 أكتوبر 2026 · 4 دقائق قراءة

اليابان تطلق مهمة لاستعادة عينات من قمر المريخ فوبوس — الصورة: Ars Technica

انطلاق المهمة الفضائية نحو المريخ

أطلقت اليابان مهمة فضائية بلغت تكلفتها 578 مليون دولار في رحلة تستمر خمس سنوات، وتهدف إلى الهبوط على أكبر أقمار المريخ لاستعادة عينات وإعادتها إلى الأرض. ويُعد هذا المشروع الفضائي الدولي خطوة جريئة قد تسهم في تقديم رؤى جديدة حول أسباب تكوين النظام الشمسي. وقد انطلقت مهمة استكشاف أقمار المريخ الروبوتية، المعروفة اختصاراً بـ MMX، من مركز تانيغاشيما الفضائي الواقع في جنوب اليابان، مستخدمة صاروخاً قوياً من طراز H3، وهو مركبة الإطلاق الرائدة للبلاد. ويمكن الرجوع إلى Ars Technica للاطلاع على التفاصيل الأصلية للمصدر.

حمل الصاروخ الذي يبلغ ارتفاعه 207 أقدام مركبة MMX إلى المدار بتصميم جديد يضم أربعة معززات صواريخ صلبة ومحركات رئيسية متطورة. وقد نجحت المرحلة العليا للصاروخ في دفع المركبة الفضائية التي تزن نحو 4.5 طن متري لسرعة تفوق 24 ألف ميل في الساعة، لتتخطى قوة جاذبية الأرض في رحلة تستغرق عشرة أشهر للوصول إلى الكوكب الأحمر. وأكد رئيس وكالة الفضاء اليابانية (JAXA) هيروشي ياماكاوا نجاح عملية الإطلاق وبدء الرحلة الطويلة. ويمكن الرجوع إلى Learn more للاطلاع على التفاصيل الأصلية للمصدر.

الاستعداد والتنسيق الدولي للمهمة

بعد الانفصال عن صاروخ الإطلاق بحوالي 71 دقيقة، نجحت مركبة MMX في إنشاء اتصال مع فرق التحكم الأرضية، ونشرت ألواحها الشمسية لتصبح في حالة مستقرة للغاية وفقاً لمسؤولين في وكالة الفضاء اليابانية. وتأتي هذه المهمة استناداً إلى خبرة اليابان السابقة ونجاحاتها البارزة في قيادة وكالة الفضاء لمهمات Hayabusa 2 لاستكشاف الكويكبات وإعادة عينات أولية منها إلى الأرض، مما جعل هذا المجال تخصصاً رئيسياً للبرنامج الفضائي الياباني.

استقطبت اليابان في هذه المهمة مساهمات واسعة من وكالة ناسا ووكالات الفضاء الأوروبية، حيث يرى الخبراء أن الانضمام إلى مهمة تقودها اليابان يوفر ضمانات أكبر للنجاح في إعادة عينات الأجرام السماوية مقارنة بالمحاولات المنفردة. ومن المقرر أن تقضي المركبة نحو ثلاث سنوات في محيط المريخ بعد وصولها في شهر أغسطس القادمة، لتنفيذ سلسلة من اللقاءات بالقمرين فوبوس وديموس.

خصائص قمر فوبوس ومسار الاقتراب

يُعد قمر فوبوس الأكبر بين قمري المريخ، حيث يتميز بشكله غير المنتظم الذي يشبه حبة البطاطس ويبلغ متوسط قطره 14 ميلاً. وبسبب ضعف جاذبية القمر وقوة جاذبية المريخ المجاورة، لا تستطيع المركبة الدخول في مدار استقرار حول فوبوس مباشرة، بل ستتحرك عبر ما يُعرف بمدار شبه قمر للبقاء مرتبطة بالمريخ مع القدرة على المناورة حول فوبوس.

في أواخر عام 2028 أو أوائل عام 2029، ستطلق المركبة الأم مركبة جوالة صغيرة هبوطاً على سطح فوبوس. وتُعد هذه المركبة الآلية ذات العجلات الأربع، والتي تحمل اسم Idefix، مساهمة مشتركة من وكالات الفضاء الفرنسية والألمانية لتجوب التضاريس الوعرة للقمر لفترة تصل إلى 100 يوم في ظل جاذبية ضعيفة للغاية.

عمليات الهبوط وجمع العينات

ستشهد المرحلة الحاسمة للمهمة في عام 2029 محاولة المركبة الرئيسية الهبوط حتى مرتين على سطح قمر فوبوس. وقد صُممت معدات الهبوط لامتصاص طاقة الصدمات لمنع انقلاب المركبة أو ارتدادها إلى الفضاء نتيجة لبيئة الجاذبية غير المستقرة على سطح القمر. وستبقى المركبة لعدة ساعات مستخدمة آلتي حفر مستقلتين لالتقاط عينات متنوعة تشمل عينات أسطوانية ومواد أخرى يتم تفريغها باستخدام غاز النيتروجين.

يتوقع العلماء جمع ما لا يقل عن 10 غرامات من مواد فوبوس، وبعد إتمام المهمة العلمية ستغادر المركبة القمر متجهة نحو الأرض لتوجه كابسولتها الحاملة للعينات نحو منطقة نائية في جنوب استراليا بحلول عام 2031. وستحظى الأبحاث العلمية الدولية بنصيب من هذه العينات، حيث يحصل الباحثون الأمريكيون على 15 بالمئة منها نظير مساهمات ناسا في أجهزة القياس والتحليل.

الأهداف العلمية والمستقبلية للمهمة

يسعى العلماء من خلال تحليل عينات فوبوس إلى معرفة ما إذا كان القمر عبارة عن كويكب تم التقاطه بواسطة جاذبية المريخ قبل مليارات السنين، أم أنه ناتج عن حطام اصطدام عملاق مبكر في تاريخ الكوكب الأحمر. وتتميز قرب مسافة فوبوس عن المريخ بإمكانية جمع آثار سقطت من سطح الكوكب نفسه، مما يمهد الطريق لفهم أعمق قبل تنفيذ جلب عينات مباشرة من سطح المريخ التي تعد عملية أكثر تعقيداً.

إلى جانب الأهداف الجيولوجية، قد تسهم عمليات استكشاف فوبوس في تقييم ما إذا كان القمر موقعاً ملائماً ومناسباً لاستكشافات بشرية مستقبلية، وربما استخدامه كمحطة توقف رئيسية في الرحلات البشرية المتجهة نحو المريخ وما وراءه.