التطبيقات والبرامج

سيارة R2 الكهربائية تتصدر مبيعات ريفيان في الربع الثالث

نجحت سيارة R2 الجديدة في تحقيق أرقام قياسية للمبيعات، مما يعزز مكانة ريفيان في سوق السيارات الكهربائية ويقلل من خسائرها التشغيلية.

رضوان عبدالهاديمحرر وكاتب تقني

نُشر: 30 أكتوبر 2026 · آخر تحديث: 30 أكتوبر 2026 · 4 دقائق قراءة

سيارة R2 الكهربائية تتصدر مبيعات ريفيان في الربع الثالث — الصورة: TechCrunch

تصدر طراز R2 لمبيعات ريفيان

أعلنت شركة ريفيان رسمياً أن سيارة R2 الرياضية متعددة الاستخدامات أصبحت الأكثر مبيعاً من حيث الحجم خلال الربع الثالث من عام 2026. وعلى الرغم من أن الشركة لم تكشف عن الأرقام الدقيقة لعدد الوحدات المباعة من هذا الطراز الجديد، إلا أن الأداء القوي دفعها إلى رفع توقعات التسليم السنوية لستريت. وكانت ريفيان تتوقع سابقاً تسليم ما بين 65,000 و70,000 مركبة كهربائية هذا العام، لكنها رفعت الحد الأدنى من هذه التوقعات إلى 67,000 مركبة، مما يمثل المرة الثانية التي ترفع فيها الشركة توقعاتها خلال العام الحالي. ويمكن الرجوع إلى TechCrunch للاطلاع على التفاصيل الأصلية للمصدر.

نمو الإنتاج والتسليمات

كشفت ريفيان في وقت سابق من هذا الشهر أنها أنتجت 19,751 مركبة وسلّمت 19,248 مركبة في الربع الثالث. ويمثل هذا الرقم زيادة بنسبة 45% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وقفزة كبيرة مقارنة بالربع الثاني من عام 2026 حيث تم إنتاج 12,613 مركبة وتسليم 12,194 مركبة. ويعزى هذا النمو بشكل كبير إلى إطلاق الشركة لوردية إنتاج ثانية في مصنعها الواقع في نورمال، إلينوي، مما ساهم في تسريع وتيرة التصنيع. ويمكن الرجوع إلى the lower-cost SUV at a historically quick rate. للاطلاع على التفاصيل الأصلية للمصدر.

الأداء المالي والإيرادات

حققت ريفيان إيرادات بلغت 2.155 مليار دولار في الربع الثالث، بزيادة قدرها 38% مقارنة بإيرادات الربع الثالث من عام 2025 التي بلغت 1.558 مليار دولار. وتشمل هذه الإيرادات 1.55 مليار دولار من مبيعات السيارات، بزيادة 36% على أساس سنوي. كما سجلت الشركة إيرادات بلغت 605 ملايين دولار من خدمات البرمجيات والاشتراكات، بزيادة 45% على أساس سنوي. وعلى الرغم من تحقيق إيرادات قوية، تكبدت الشركة خسارة صافية بلغت 913 مليون دولار، وهو انخفاض ملحوظ مقارنة بخسارة بلغت 1.2 مليار دولار في الفترة نفسها من العام الماضي.

دور البرمجيات والشراكات

تُعد صفقات البرمجيات عالية الهامش وشراكة فولكس فاجن القوة الحقيقية التي تحافظ على الوضع المالي الصحي لشركة ريفيان. حققت الشركة ربحاً بلغ 256 مليون دولار من قطاع البرمجيات والخدمات، بزيادة قدرها 102 مليون دولار عن العام الماضي، مع هامش ربح قوي بلغ 42%. يأتي معظم هذا الدخل من ترخيص تقنياتها لفولكس فاجن، بالإضافة إلى اشتراكات العملاء في حزمة Autonomy Plus. تشير البيانات إلى أن شراكة ريفيان التقنية مع فولكس فاجن ومبيعات البرمجيات تدفع حالياً الفواتير، مما يحافظ على ربحية الشركة الإجمالية بينما تمتص التكاليف الأولية الثقيلة المرتبطة بإطلاق طراز R2.

المنافسة والبيئة التنظيمية

يُعد النجاح المبكر لطراز R2 مؤشراً على أن ريفيان تجد عملاء جدد على الرغم من فقدان إعفاء ضريبي اتحادي بقيمة 7,500 دولار للسيارات الكهربائية في العام الماضي. أدت إزالة هذا الإعفاء، إلى جانب التغييرات التي أجرتها إدارة ترامب في اللوائح الأمريكية الداعمة لنمو السيارات الكهربائية، إلى تحويل انتباه العديد من الشركات المصنعة الكبرى مرة أخرى إلى سيارات الاحتراق الداخلي والهجينة. هذا التحول ترك مساحة في السوق لشركات السيارات الكهربائية الخالصة مثل تسلا وريفيان، مما يجعل R2 خياراً جذاباً من حيث السعر للمغامرات اليومية.

خطط الأسعار المستقبلية

أطلقت ريفيان طراز R2 بسعر يبدأ من أقل قليلاً من 60,000 دولار. ومن المقرر توفر نسخة "بريميوم" الأكثر ملاءمة للميزانية بسعر يبدأ من 53,990 دولار في وقت لاحق من هذا العام. كما تخطط الشركة لإصدار نسخ أرخص في عام 2027، والتي ستكون متاحة بأسعار تبدأ من 44,990 دولار. وتهدف هذه الاستراتيجية إلى توسيع قاعدة العملاء وجعل السيارة الكهربائية في متناول شريحة أوسع من المستهلكين، مما قد يغير ديناميكية الإيرادات للشركة في المستقبل.