الذكاء الاصطناعي

شركة Flock تتجاهل إلغاء العقود وتعيد تركيب الكاميرات

تتزايد التحديات التي تواجهها المدن الراغبة في التخلص من تقنيات المراقبة التابعة لشركة Flock Safety، في ظل تعنت الشركة وتجاهلها لطلبات إنهاء العقود وإزالة الأجهزة.

رضوان عبدالهاديمحرر وكاتب تقني

نُشر: 2 نوفمبر 2026 · آخر تحديث: 2 نوفمبر 2026 · 3 دقائق قراءة

شركة Flock تتجاهل إلغاء العقود وتعيد تركيب الكاميرات — الصورة: The Verge

أزمة إلغاء عقود المراقبة الذكية

بينما تتجه المزيد من المدن نحو إنهاء عقودها مع شركات تقنيات المراقبة وقراءة لوحات السيارات، تصطدم هذه المجالس المحلية بواقع معقد يبرز مدى صعوبة التخلص من تلك الأنظمة. وتواجه البلديات تباطؤاً وتجاهلاً تاماً من المزودين، وهو ما ظهر جلياً في تفاعلات الشركات مع القرارات الرسمية الصادرة عن الجهات الحكومية والمحلية، وفقاً لما أورده تقرير نشرته منصة [The Verge](https://www.theverge.com/tech/1024232/flock-ignoring-cancel-contracts).

تأتي هذه التطورات ضمن مشهد أوسع يتناول الجدل الدائر حول تقنيات الذكاء الاصطناعي وأنظمة المراقبة الآلية، وهو ما يمكن متابعته عبر تغطية ملف [The fight over Flock and other ALPRs](https://www.theverge.com/tech/979869/flock-alpr-ai-surveillance-protest-privacy) الذي يسلط الضوء على تداعيات هذه التكنولوجيا على خصوصية الأفراد.

تدخل أمني ذاتي في مدينة بليموث

في مدينة بليموث بولاية مينيسوتا، صوت المجلس البلدي في سبتمبر الماضي على إنهاء التعاقد مع شركة Flock Safety، غير أن الشركة أخفقت في الرد على طلب المدينة. وبقيت الكاميرات منصوبة لأكثر من شهر كامل دون أي تجاوب أو إقرار بالطلب من طرف الشركة المزودة.

أمام هذا الوضع، وجد مدير الشرطة إريك فادن نفسه مجبراً على التدخل المباشر، حيث [took matters into his own hands](https://www.thedrive.com/news/my-city-canceled-flocks-contract-flock-ignored-it-so-the-police-chief-unplugged-the-cameras) وقام بفصل الكاميرات يدويّاً لضمان عدم عملها.

وأوضح فادن في تصريحات نقلها موقع [The Drive](https://www.thedrive.com/news/my-city-canceled-flocks-contract-flock-ignored-it-so-the-police-chief-unplugged-the-cameras) أنه بعد عدم تلقي أي رد لأكثر منسبوع، أصدر توجيهاته لفريق العمل بفصل أسلاك الطاقة عن الكاميرات للتأكد من أنها لا تعمل ولا تسجل لوحات السيارات.

إعادة تركيب غير مصرح بها في دايتون

على بعد أميال قليلة في مدينة [Dayton, Minnesota](https://www.thedrive.com/news/flock-reinstalled-its-cameras-after-another-city-canceled-its-contract)، برزت أزمة من نوع آخر؛ فبينما أقرت الشركة بطلب الإلغاء مبينة أن إزالة المعدات قد تستغرق ما يصل إلى 60 يوماً، قامت Flock بإعادة ربط كاميرتين داخل حدود المدينة دون الحصول على إذن مسبق، ورغم الطلب الصريح من الشرطة المحلية بعدم استكمال أمر العمل.

وأكدت الحكومة المحلية في [posted on Facebook](https://www.facebook.com/CityofDaytonMNOfficial/posts/city-staff-were-recently-made-aware-that-a-flock-camera-was-reinstalled-within-t/1425347723035006/) أن إدارة الشرطة تلقت إخطاراً بصيانة تخص الشركة، فبادرت بإبلاغها بتعليق البرنامج وعدم تنفيذ أي مهام، إلا أن التوجيهات قوبلت بتجاهل سافر وإعادة الكاميرا للخدمة.

تجارب مماثلة وردود فعل الشركة

لا تقتصر هذه الإشكالات على ولاية مينيسوتا وحدها، فقد شهدت ولاية إلينوي واقعة تحمل [similar ordeal](https://www.theverge.com/tech/1009411/elgin-community-college-flock-safety-cameras) بعدما امتنعت الشركة عن إزالة الكاميرات وتركتها مكشوفة في إحدى الكليات المجتمعية برغم سعي الإدارة لإلغاء التعاقد.

وفي تعقيب له على هذه التطورات، صرح أندرو سميث المتحدث باسم شركة Flock لموقع The Verge بالقول: «نحن فخورون بالأثر الذي تركته تقنياتنا في بليموث، ونحن نحترم قرار المدينة ونعمل مع العميل على إزالة الكاميرات».